|
با وجود مصوبه هيأت دولت و تأكيد آن بر تعريض جاده قديمي زرينگل به روستاي شيرينآباد و روستاي ابرشاهرود، قرار است با تغيير اين مسير، 10 كيلومتر جاده از ميان جنگلهاي ابرشاهرود عبور كند.در صورت اجراي آن، بخش عمدهاي از جنگلهاي كمياب هيركاني در منطقه تخريب خواهد شد.
ياسر انصاري، دبير كانون عالي گسترش فضاي سبز افزود: در حال حاضر، گروهي تحت عنوان هيأت مردمي جاده زرينگل به عليآباد بهشدت پيگير احداث اين جاده و تبديل آن به يك محور ترانزيتي هستند درحالي كه مسئولان حفاظت محيطزيست و منابع طبيعي با تأكيد بر اينكه جنگلهاي منطقه ابرشاهرود در شمار جنگلهاي هيركاني است در پاسخ به استعلامات وزارت راه، گذر جاده از اراضي جنگلي اين منطقه را مغاير با اصول زيستمحيطي دانسته و بهشدت با آن مخالفت كردهاند اما اخيرا احداث اين جاده به موضوعي داغ براي مبارزات انتخاباتي تبديل شده و نامزدها با نويد تسريع در اجراي اين طرح، براي كسب آرا، زمينهسازي ميكنند.
وي با اشاره به اينكه، 10 مسير مواصلاتي فعال و نيمهفعال از شهرستانهاي گز تا آزادشهر در منطقه وجود دارد كه ارتباط بين 2 استان سمنان و گلستان را برقرار ميكنند، ميگويد: نزديكترين مسير به عليآباد كتول جاده توسكستان است كه در سال جاري بهرغم مخالفت تشكلهاي زيستمحيطي افتتاح شد. ضمن آنكه محور آزادشهر به خوش ييلاق نيز بهعنوان قديميترين جاده مواصلاتي استان مطرح است.
با اين همه مشخص نيست چرا برخي افراد بهخاطر كوتاه شدن 20 كيلومتر طول مسير، بر تخريب بخشي از نادرترين جنگلهاي جهان پايميفشارند. انصاري با تأكيد بر اينكه با محورهاي مواصلاتي موجود، فاصله بين شاهرود و عليآباد 125 كيلومتر است، تصريح كرد: در صورت احداث جاده جديد اين فاصله به 103 كيلومتر كاهش مييابد درحاليكه اگر صرفا ايجاد اشتغال و توسعه منطقه مدنظر است و طرفداران احداث اين جاده، دسترسي به استان سمنان را بهانه اجراي اين طرح عنوان ميكنند.
به گفته وي، تحقق آرزوي بخشي از جمعيت عليآباد (شاهروديهاي مقيم اين شهرستان) مبني بر احداث و تكميل جاده ابرشاهرود براي همه تشكلهاي زيستمحيطي قابل احترام است مشروط بر آنكه دغدغهها و معيارهاي زيستمحيطي در اجراي اين طرح عمراني اعمال گردد.در عين حال اخيرا دلاور نجفي معاون محيط طبيعي و تنوع زيستي سازمان حفاظت محيطزيست در اينباره اعلام كرده بود: بخشي از جاده مصوب قبلي منجر به قطع درختان جنگلي ميشد كه دستور رئيس جمهوري بود كه احداث جاده، قطع درخت به همراه نداشته باشد و حتيالمقدور در مسيرهايي كه قبلا جاده بوده، كار در قالب بازسازي و مرمت انجام شود نه احداث جاده جديد.
اين گزارش ميافزايد: جنگل ابر در 50 كيلومتري شمال شرق شاهرود و در مسير جاده شاهرود به آزاد شهر استان گلستان و روستاي ابر قرار دارد. اين جنگل ادامه جنگلهاي شمال كشور است و بهدليل آنكه همواره ابري بر فراز اين منطقه جنگلي وجود دارد به جنگل ابر شهرت يافته است.
در تازهترين اعتراضات، طرفداران محيطزيست هشدار دادهاند ساخت اين جاده نه تنها باعث نابودی 70 هكتار پوشش جنگلي ميشود، كه عبور لولههاي نفت، گاز و خطوط انتقال شبكه نيرو را به انبار باروتي تبديل كرده و ممكن است تداخل عمليات اجرايي با اين خطوط ، فاجعه بيافريند.
امير حسين وليان، دبير جمعيت ديدهبان طبيعت، در اين باره به همشهري گفت: وسعت منطقه شاهرود و توابع آن حدود 5 ميليون هكتار است كه فقط 20 هزار هكتار آن پوشيده از جنگل است و نيمي از اين پوشش جنگلي را جنگل ابر تشكيل ميدهد.
اطلاق اصطلاح قاره كوچك به شاهرود هم به خاطر همين پوشش جنگلي است؛ اما از همين منطقه كوچك جنگلي، هم لوله نفت و گاز و هم 2 شبكه انتقال نيرو عبور كردهاست. لولههاي انتقال نفت كه پيش از انقلاب راهاندازي شدهاست، به علت فرسودگي، نشت ميكند؛
در نتيجه عمليات جادهسازي در اين منطقه كه با شيبهاي تند همراه است ممكن است به قطع لولههاي گاز و نفت منجر شود و خسارات جبران ناپذيري به بار آورد.
وليان ميگويد: اين جاده هنوز در مرحله طراحي است و حتي طرح آن كامل نشده اما عدهاي با جوسازي كار را تمام شده اعلام ميكنند تا مقاومت تشكلهاي زيستمحيطي و طرفداران طبيعت را در هم شكنند. اين در حالي است كه حتي ارزيابي زيستمحيطي طرح از سوي وزارت راه تهيه نشده و سازمان جنگلها با عبور جاده از اين مسير موافقت نكردهاست.
به گفته وي ، طرفداران ساخت جاده يكي از اهداف طرح را توسعه روستاها، به ويژه روستاي شيرينآباد عنوان ميكنند، حال آنكه 25 درصد از اراضي كشاورزي اين روستا بهدليل زيرسازي همين جاده تخريب شدهاست.
دبير كانون ديدهبان طبيعت ضمن انتقاد از بيتوجهي مسئولان به محيطزيست اضافه ميكند: اين طرح در حالي در آستانه اجرا قرار گرفته كه قرار است بزرگراه چهار خطه شاهرود- آزادشهر در منطقه اجرا شود؛ بزرگراهي كه نياز به راههاي موازي از جمله جاده جنگل ابر را كاملا غيرضروري ميسازد. |